«КазТрансОйл» обеспечит «Роснефти» транспортировку нефти в Китай по маршруту Прииртышск-Атасу-Алашанькоу. Запланированный объем составляет 7 млн тонн в год, начиная с 1 января 2014 года. Стороны заключили договор сроком на 5 лет, он может быть автоматически пролонгирован еще на 5 лет. Выплаты по договору будут производиться в соответствии с тарифами, существующими в Казахстане.

Тариф на транзитную перекачку российской нефти по магистральному трубопроводу Прииртышск-Атасу (нефтепровод Казахстан-Китай) на 2014 год утвержден Агентством по регулированию естественных монополий /АРЕМ/. Общая сумма составляет 117,31 тенге  — это около 0,8 доллара за тонну без учета действующего в республике налога на добавленную стоимость. Для участка Атасу-Алашанькоу этот тариф составляет 1,097 тыс тенге — примерно 7 долларов за тонну без учета НДС. Произведя несложный расчет, получается, что при прокачке 7 млн тонн нефти «Роснефть» в следующем году должна будет заплатить 54,6 млн долларов.

Своповые (обменные) обменные операции «Роснефти» и «КазМунайГаза» по поставкам нефти в Китай могут быть продлены и после 2018 года — до 2023 года. Согласно существующему контракту, «Роснефть» в период 2014-2018 годов поставит по своп-операциям в КНР 35 млн тонн «черного золота».

В ноябре 2013 года «Роснефть», «КазМунайГаз» и «КазТрансОйл» заключили предварительный договор транспортировки нефти через Казахстан. Российский министр энергетики Александр Новак тогда сказал, что «это так называемая своп-схема, а речь, по сути, идет о транзите. Фактически условия договора — это оплата транзита.

Китаю выгодна транспортировка российской нефти через Казахстан, поскольку китайская CNPC — 50% владелец нефтепровода Атасу-Алашанькоу, который пока не загружен на полную мощность. С помощью обменных операций Казахстан загрузит нефтепровод в Китай за счет высвобождающихся объемов, которые сейчас идут на запад, но будут замещены объемами «Роснефти».